철도전기신호기능사 필기 무료 맛보기

체험 모드입니다 — 성적은 저장되지 않고, 새로고침하면 처음부터 시작합니다. 다 풀지 않아도 아무 때나 채점할 수 있습니다.

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   문제: 페러데이 전자기 유도 법칙에 따라 교류 전압을 발생시키는 발전기의 원리에 대한 설명으로 틀린 것은?

   ①코일 내부의 자속 변화율이 클수록 유도되는 기전력의 크기가 커진다.②코일의 감은 횟수가 많을수록 유도되는 기전력의 크기가 커진다.③자석의 세기가 강할수록 유도되는 기전력의 크기가 작아진다.④코일의 운동 방향과 자기장의 방향이 수직일 때 유도되는 기전력이 최대가 된다.
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   금속 도체 A에 양전하를 띤 대전체를 가까이 가져갔을 때, 도체 A의 한쪽 끝에 음전하가 유도되고 다른 쪽 끝에 양전하가 유도되는 현상이 발생하였다. 이 상태에서 도체 A의 양전하가 유도된 부분을 접지하면 어떤 현상이 발생하는가?

   ①도체 A 전체가 양전하로 대전된다.②도체 A의 전하 분포는 변화가 없다.③도체 A의 음전하가 유도된 부분이 중성으로 변한다.④접지를 제거하면 도체 A는 음전하로 대전된다.
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   지중 배전선로 시공 방식 중 직접 매설식의 단점으로 옳은 것은? (가장 일반적으로)

   ①초기 투자 비용이 관로식에 비해 많이 든다.②고장점 탐지가 어려워 굴착 범위가 커질 수 있다.③사고 발생 시 복구가 관로식보다 더 용이하다.④케이블 증설 및 교체가 관로식에 비해 용이하다.
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   다음 중 자동열차 제어장치(ATC)의 주요 구성 요소에 해당하지 않는 것은?

   ①궤도회로②차상 신호 처리 장치③지상 신호 발신 장치④자동 출입문 제어 장치
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   평균 자로의 길이가 0.2m이고 단면적이 0.001m²인 환상 철심에 코일을 감아 2A의 전류를 흘렸을 때, 철심 내 자속이 0.5mWb가 되었다. 이때 철심의 상대 투자율이 500이라면, 이 자기 회로의 자기 저항은 몇 AT/Wb인가?

   ①80,000②160,000③318,310④640,000
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   철도 건널목의 안전 확보를 위해 설치해야 하는 장치 기준으로 옳지 않은 것은?

   ①건널목에는 열차 접근을 알리는 경보기가 설치되어야 하며, 경보기는 열차 접근 시 충분한 시간 동안 경보음을 발생시켜야 한다.②건널목 차단기는 열차 통과 여부·건널목 내 잔류 차량/보행자 확인 없이 즉시 개방되어야 한다.③건널목의 폭이 넓어 시야 확보가 어려운 경우, 추가적인 경보등 또는 시각 경고 장치를 설치하여야 한다.④건널목에는 정전 시에도 수동으로 차단기를 작동할 수 있는 기능이 있어야 한다.
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   2μF, 4μF, 6μF의 콘덴서 세 개를 직렬로 연결했을 때, 전체 합성 정전용량은 얼마인가?

   ①12μF②약 12.0μF③약 1.09μF④약 0.08μF
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   지중 송전선로의 맨홀 내부 점검 시 안전 확보를 위해 가장 먼저 수행해야 할 작업은?

   ①맨홀 내부의 환기 실시②작업 도구 점검③보호구 착용④작업 인원 확인
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   전기 설비 접지의 주된 목적은 무엇인가?

   ①전력 손실을 줄이기 위해②감전 사고 예방 및 전기 기기 보호를 위해③전압 변동을 최소화하기 위해④통신 품질을 향상시키기 위해
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    다음 중 비선형 회로에서 비정현파가 발생하는 주된 이유로 가장 적절한 것은?

    ①회로 소자의 저항 성분이 일정하지 않기 때문②회로 소자의 인덕턴스 성분이 시간에 따라 변하기 때문③회로 소자의 전압-전류 특성이 선형적이지 않기 때문④회로 소자의 커패시턴스 성분이 주파수에 따라 변하기 때문

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