자동차정비기능사 필기 무료 맛보기

체험 모드입니다 — 성적은 저장되지 않고, 새로고침하면 처음부터 시작합니다. 다 풀지 않아도 아무 때나 채점할 수 있습니다.

1. 1

   자동차 충전장치의 일상 점검 항목 중, 알터네이터(발전기) 구동 벨트의 장력 점검에 대한 설명으로 가장 적절한 것은?

   ①벨트 장력은 강할수록 좋으므로 최대한 팽팽하게 조정한다.②벨트의 중앙 부분을 손가락으로 눌렀을 때 약 10~15mm 정도의 처짐이 있는 것이 적당하다.③벨트 장력은 충전 성능과 무관하므로 소음이 발생할 때만 점검한다.④벨트 장력이 너무 약하면 알터네이터 베어리가 조기에 손상될 수 있다.
2. 2

   자동차 계기판의 충전 경고등이 점등되는 가장 주된 이유는?

   ①배터리가 완전히 충전되었을 때②알터네이터(발전기)의 발전 전압이 배터리 전압보다 낮을 때③엔진 오일의 압력이 규정보다 낮을 때④냉각수의 온도가 과도하게 높을 때
3. 3

   배터리 부하 시험(Load Test)에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?

   ①배터리의 실제 부하 감당 능력을 평가하기 위해 실시한다.②시험은 보통 배터리 CCA(저온 시동 전류) 값의 1/2에 해당하는 부하를 가한다.③15초간 부하를 가했을 때의 전압이 9.6V 이상이면 정상으로 판정한다.④부하 시험은 엔진이 작동 중인 상태에서 실시하여야 정확하다.
4. 4

   알터네이터 내부의 정류기(Rectifier)를 구성하는 다이오드 중 일부가 파손(단선 또는 단락)되었을 때 나타나는 현상으로 가장 거리가 먼 것은?

   ①충전 전압이 불안정해지고 리플(Ripple) 전압이 커진다.②엔진 회전수를 높이면 충전 경고등이 희미하게 점등될 수 있다.③최대 충전 전류(출력)가 감소한다.④충전 전압이 규정값보다 항상 높게 측정된다.
5. 5

   엔진 작동 중 알터네이터의 B+ 단자에서 측정한 전압은 14.5V였으나, 배터리 (+)단자에서 측정한 전압은 13.5V였다. 이러한 현상의 가장 유력한 원인은?

   ①전압 조정기의 고장으로 인한 과충전②알터네이터와 배터리 사이 배선의 접촉 불량 또는 부식③배터리 자체의 성능 저하④알터네이터 내부 다이오드 파손
6. 6

   차량의 시동이 걸린 후 헤드라이트를 켜자 불빛이 심하게 떨리고, 엔진 회전수에 따라 밝기가 변동하는 현상이 발생했다. 멀티미터로 측정한 결과, 배터리 단자 전압이 12.8V ~ 15.5V 사이에서 불규칙하게 변동하였다. 다음 중 이 고장의 원인으로 가장 적절한 추론은?

   ①배터리 터미널의 접촉 불량②알터네이터 내부 로터 코일의 단선③알터네이터 내부 정류기 다이오드의 소손④전압 조정기 내부 접지 불량 또는 성능 불량
7. 7

   주차 후 며칠이 지나면 배터리가 방전되는 현상이 발생하여 암전류(Dark Current)를 측정하고자 한다. 암전류 측정 방법에 대한 설명으로 가장 올바른 것은?

   ①멀티미터를 전압(V) 측정 모드로 설정하고 배터리 (+), (-) 단자에 병렬로 연결한다.②차량의 모든 도어를 닫고 도난경보장치가 설정된 후, 멀티미터를 전류(A) 측정 모드로 하여 배터리 (-) 케이블과 (-) 단자 사이에 직렬로 연결하여 측정한다.③시동을 켠 상태에서 멀티미터를 전류(A) 측정 모드로 하여 알터네이터 B+ 단자와 배터리 (+) 단자 사이에 직렬로 연결한다.④배터리 부하 시험기를 이용하여 15초간 부하를 걸어 방전되는 전류량을 측정한다.
8. 8

   자동차 충전 회로에서 발전기의 출력 전압을 일정 범위로 조절하여 배터리를 적절히 충전하는 역할을 하는 것은 무엇인가?

   ①정류기 (Rectifier)②릴레이 (Relay)③레귤레이터 (Regulator)④다이오드 (Diode)
9. 9

   자동차 운행 중 충전 경고등이 점등되었을 때, 충전 불량의 원인으로 볼 수 없는 것은?

   ①배터리 단자 부식 또는 느슨한 연결②발전기 구동 벨트의 장력 부족③점화 플러그의 마모④발전기 내부 부품의 고장
10. 10

    자동차 발전기(알터네이터)를 분해/조립하는 과정에서 슬립 링(slip ring)의 표면이 심하게 마모된 것을 발견했다. 이 경우, 취해야 할 가장 적절한 조치는 무엇인가?

    ①슬립 링 표면을 사포로 살짝 연마하여 재사용한다.②슬립 링과 브러시 사이의 간격을 넓혀서 사용한다.③슬립 링 어셈블리 또는 로터 어셈블리를 교체한다.④브러시의 장력을 강하게 조절하여 슬립 링과의 접촉을 강화한다.

자동차정비기능사 필기 · 문항은 Q-Net 출제기준을 따릅니다